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同时，西安相继建成并投入运营了郑西、西宝、大西等高速铁路，实现了西安与北京、太原、郑州、武汉、广州、深圳等全国大多数中心城市的快速直达，正式迈入了高铁时代，基本形成了以西安为中心辐射周边省市的“米”字形铁路骨架格局。当然，存在的不足和问题也很明显。航空方面，咸阳机场的核心枢纽地位逐步确立，但其功能远未得到发挥，高铁和城际铁路、地铁等运输方式尚未接入，且旅客吞吐量承载能力已经明显难以满足区域航空的发展需求；航线布局不够完善，国际航班数量偏少，欧美方向航线严重滞后。铁路方面，西安至包头、海口、武汉等城市的对外高速客运通道仍未形成，城际铁路尚无建成线路，与大西安铁路的发展要求存在明显差距。

其三，中国金融仍处于间接融资向直接融资过渡的阶段。过去十年，银行资管事实承担了间接融资市场向直接融资市场过渡的资金分配功能，表内以存款、信贷间接融资工具为主，表外则通过理财与各金融市场连接。规范资管行业的同时，功能由谁承接的问题需要重点考虑。尤其当前中国金融市场缺乏长期可投资金，银行理财作为中短期资金连接与分发的功能被限制之后，对接实体的金融体系面临流动性严重不足的问题。

此外，还包括突出生态环境问题以及处理情况；生态环境质量呈现恶化趋势的区域流域以及整治情况；对人民群众反映的生态环境问题立行立改情况；生态环境问题立案、查处、移交、审判、执行等环节非法干预，以及不予配合等情况等等。“环保督察，早期是打‘歼灭战’。现在，督察行动常态化，是将督察放到制度结合的层面。”华东师范大学城市发展研究院院长曾刚接受21世纪经济报道记者采访时说，环保督察不再是权宜之计，而是作为一个基本政策固定下来，与早期运动式、集中式不同。

文/《中国经济周刊》记者李永华责任编辑：张义凌世界杯开赛前，作为法国队的官方赞助商，华帝公司承诺，2018俄罗斯世界杯“法国队夺冠，华帝退全款”，许诺在6月1日到6月30日22点时整，在此期间购买华帝“夺冠套餐”的消费者，如果法国队夺冠，华帝将按照所购“夺冠套餐”产品的发票金额退款，之后该活动顺延3天至7月3日。

适时调仓保持弹性从险资后续加仓意愿上看，北京地区某中小型保险公司投资总监表示，目前险资配置权益的比例整体处于中等偏下水平，后续存在适度加仓的空间，但结构分化会比较明显。“3月股指见顶回调以来，多数险资在震荡底部进行了加仓。”北京一家大型保险资产公司投资总监表示，但与年初的估值触底反弹行情不同，目前行情中，保险资金更加注重个股的投资机会而非指数的投资机会。

在经历2016年违规承保侨兴债处罚、2017年投资经理“老鼠仓”罚单，2018年暂停部分新业务后，浙商财险的内部风控被认为明显缺失。2019年，浙商财险内部控制机制却依然没有改善。2019年刚开年，便成为第二家收到银保监会行政处罚的险企——这是由于在2018年银保监会叫停其非车险新业务和保证保险新业务后，浙商财险依然通过批单的方式延长保险止期，对监管的处罚根本“不走心”。